摘要：上海市交通港口局在近日答復(fù)市政協(xié)委員、市僑聯(lián)副主席程?hào)|的提案時(shí)透露：上海公共停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有望降低目前，市發(fā)展改革委（物價(jià)局）已將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋綜合交通樞紐的停車場(chǎng)收費(fèi)問題列入計(jì)劃解決事項(xiàng)。 提案指出，大型交通樞紐的停車場(chǎng)，不同于一般的社會(huì)停車庫(kù)，作為一種公共配套設(shè)施，它天生具有一...
上海市交通港口局在近日答復(fù)市政協(xié)委員、市僑聯(lián)副主席程?hào)|的提案時(shí)透露：上海公共停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有望降低目前，市發(fā)展改革委（物價(jià)局）已將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋綜合交通樞紐的停車場(chǎng)收費(fèi)問題列入計(jì)劃解決事項(xiàng)。 提案指出，大型交通樞紐的停車場(chǎng)，不同于一般的社會(huì)停車庫(kù)，作為一種公共配套設(shè)施，它天生具有一定的公益性，應(yīng)最大程度地方便國(guó)內(nèi)外旅客的迎來(lái)送往，為全社會(huì)提供服務(wù)。
浦東機(jī)場(chǎng)公共停車場(chǎng)收費(fèi)首2小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)10元；超過2小時(shí)至12小時(shí)，每小時(shí)5元，20分鐘內(nèi)停車不收費(fèi)。但程?hào)|認(rèn)為，20分鐘內(nèi)停車不收費(fèi)的優(yōu)惠政策形同虛設(shè)。“因?yàn)榧幢丬囍髂茼樌拥饺�，但從進(jìn)入停車場(chǎng)到出停車場(chǎng)，一般也難以在20分鐘內(nèi)完成�！备螞r，接機(jī)者一般都會(huì)提早。接一次機(jī)停車費(fèi)少則20、30元，多則50、60元。
對(duì)此，市交通港口局在答復(fù)中表示，目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的是1995年7月聯(lián)合印發(fā)的《上海市收費(fèi)停車場(chǎng)（庫(kù)）計(jì)費(fèi)規(guī)定（暫行）》。考慮到確有余量，因此該局贊同通過合理調(diào)整停車計(jì)費(fèi)規(guī)則，適當(dāng)減少短時(shí)停放車輛的成本，吸引更多車輛進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)停放。
但具體計(jì)費(fèi)規(guī)則和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)成本、可能導(dǎo)致的停車需求增加要與實(shí)際供應(yīng)能力協(xié)調(diào)平衡等多種影響因素，由市物價(jià)主管部門牽頭制定。
目前，市發(fā)展改革委（物價(jià)局）已將浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋綜合交通樞紐的停車場(chǎng)收費(fèi)問題列入計(jì)劃解決事項(xiàng)。【聲明】：轉(zhuǎn)載《中國(guó)公路》《中國(guó)交通信息化》《中國(guó)高速公路》《中國(guó)公路文化》《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》《交通決策參考》
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